O programa do motor é guardado numa “Eprom” ,que serve de base de dados, e está inserido dentro da centralina do veiculo(ECU), contendo toda a informação, para além de outras, sobre quantidade de combustível, resposta de ignição, pressão do turbo, para determinada temperatura do ar e do motor, e consoante a posição do acelerador. Quando se reprograma uma Eprom são alterados os valores originais do veiculo por valores optimizados, aumentando assim a potência e o binário sem comprometer a fiabilidade, o desempenho e o consumo do veiculo a velocidade média. Na maior parte dos veículos o consumo de combustível costuma até melhorar com a reprogramação da “Eprom”.

Em motores Turbo a gasolina alterando a pressão do Turbo de acordo com a reprogramação da electrónica conseguem-se aumentos impressionantes de 35% de potência e binário na maioria dos modelos.Nos motores turbo diesel o incremento ascende aos 25%.Em motores atmosféricos, a gasolina, estes ajustes ascendem a mais 10% de potência.

A MasterGás especializou-se na aplicação de chips de potência e na reprogramação de centralinas, método pelo qual também obedece aos mais altos padrões de qualidade, aliada a empresas internacionais de renome como é a Dimsport, líder mundial neste tipo de serviços.

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Neste momento a MasterGás está a lançar uma maquina que permite na estrada medir a potencia de qualquer viatura, este moderno portento da tecnologia Alemã permite uma leitura do binário, dos cavalos e ainda do factor G de qualquer tipo de viatura em tempo real, sendo ainda possível uma posterior verificação em pc para uma mais detalhada análise.